جب آواز کی لہروں کی بات آتی ہے تو ، ہمیں ان کی نسل کے پیچھے میکانزم کی وضاحت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے: ہمیں آواز اور شوفو کا ایک مختصر تعارف پیش کرنے کی ضرورت ہے۔
ہننگ مشینری ٹکنالوجی کمپنی ، لمیٹڈ اس کے ذریعے آپ کی رہنمائی کرے گا۔
آواز کے تین بڑے عناصر یہ ہیں: صوتی منبع ، پروپیگنڈا اور استقبال۔ مواصلات میڈیا پر انحصار کرتا ہے جیسے ہوا ، پانی اور اسٹیل پائپ۔
صوتی ماخذ ایک شے ہے جو میڈیم کی کمپن کو اکساتی ہے ، مثال کے طور پر ، راستہ کی آواز کی لہر کی کمپن کے ذریعہ پیدا ہوتی ہے
راستہ پائپ میں انجن کے ذریعہ خارج ہونے والی راستہ گیس ؛ اور انسانی کان وصول کرنے والا آلہ ہے۔
ایک میڈیم کی کمپن انووں کے ویرل اور گھنے خطے پیدا کرتی ہے ، جسے عام طور پر صوتی لہروں (پانی کی لہروں کی طرح) کہا جاتا ہے۔
ملحقہ گنجان آبادی والے علاقوں (یا ویرل علاقوں کے درمیان فاصلہ ، جو آپ کا ہاتھ مفلر کے آؤٹ لیٹ سیکشن پر رکھ کر محسوس کیا جاسکتا ہے
تجربہ وقفے وقفے سے بڑھتا ہے اور دباؤ میں کمی واقع ہوتی ہے ، جس میں بڑے پیمانے پر گھنے علاقہ ہوتا ہے اور چھوٹا ہوتا ہے جس کا ویرل علاقہ ہوتا ہے) اس کا تعین کرتا ہے
صوتی لہر کی تعدد۔ اس فاصلے پر ، آواز کی تعدد (باس) جتنی کم ہے ، اور اس فاصلے سے چھوٹا ہوگا ، آواز اتنی ہی زیادہ ہوگی
تعدد (تگنا) جی ٹی تجزیہ میں ، عام طور پر راستہ کے شور کی تعدد 1000 ہرٹج سے تجاوز نہیں کرتی ہے (اگر شور کی صورت میں جی ٹی کی درستگی کم ہوجائے گی
تعدد 1000 ہرٹج سے زیادہ ہے)۔ 100 ہرٹج کے نیچے والے حصے کو باس سمجھا جاسکتا ہے ، 100 سے 300 ہرٹج کو درمیانی حد سمجھا جاسکتا ہے ، اور 300 ہرٹج سے زیادہ کا تعلق ہے
تگنا ، جو موسیقی میں کم ، درمیانے اور اعلی تعدد کی معمول کی درجہ بندی سے مختلف ہے۔ آواز کا سائز ڈیسیبل میں ظاہر ہوتا ہے۔
کسی شخص کے بولنے کی عمومی آواز تقریبا 60 60-70 ڈیسیبل ہوتی ہے ، جبکہ ایف ون ریسنگ کار کی آواز 100-110 ڈیسیبل تک پہنچ سکتی ہے۔
شور پیدا کرنے کی وجوہات
او .ل ، آئیے سمجھتے ہیں کہ انجن کیسے کام کرتا ہے۔ ایک عام چار اسٹروک انجن کے چار کام کرنے والے مراحل ہیں: "1-intake" ، "2-compression" ، "3-ingition" ، اور "4-
راستہ "۔ ملحقہ راستہ کے عمل کے مابین تین دیگر کام کے مراحل ہیں ، لہذا راستہ پائپ میں گیس کا دباؤ متضاد ہے۔
گیس کے متنازعہ دباؤ سے گیس کے انووں کے ویرل اور گھنے علاقے پیدا ہوتے ہیں ، جو مذکورہ آواز جنریشن میکانزم کی طرح ہے
پہلے راستہ کی آواز کی لہر انجن کے راستہ گیس کے وقتا فوقتا راستہ سے پیدا ہوتی ہے۔
راستہ آواز کی لہروں کی خصوصیات
راستہ کی آواز کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ایک حصہ انجن کی وقتا فوقتا گردش سے متعلق ہے ، جسے مرحلہ ساؤنڈ کہا جاتا ہے۔ دوسرا حصہ ہیسنگ ہے
راستہ گیس کے بہاؤ اور ہوا میں اس کے اخراج کے ذریعہ پیدا ہونے والی آواز ، جسے ہوا کے بہاؤ کی آواز کہا جاتا ہے۔ دلکش آواز کی لہریں جس میں ترمیم شدہ کے ذریعہ تعاقب کیا گیا
راستہ تمام قدم کی آوازیں ہیں۔ آرڈر کی آواز کو اجاگر کرنے کے ل it ، ہوا کے بہاؤ کی آواز کو کم کرنا ضروری ہے۔ معمول کے طریقے آواز کو استعمال کرنے کے لئے ہیں۔
آواز کو جذب کرنے کے لئے روئی کو جذب کرنا اور راستہ گیس کی بہاؤ کی رفتار کو کم کرنے کے لئے راستہ ٹیلپائپ کو گاڑھا کرنا ، اس طرح ہوا کے بہاؤ کی آواز کو کم کیا جاتا ہے۔
انفراساؤنڈ کو بہت سے حصوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے ، اور انجن میں سلنڈروں کی تعداد کے لحاظ سے انفراساؤنڈ کے نام مختلف ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، 4-
سلنڈر انجن دوسرے ، چوتھے اور 6 ویں آرڈر کے مطابق ہیں ، جبکہ 6 سلنڈر انجنوں کو تیسری ، 6 ویں اور 9 ویں آرڈر میں تقسیم کیا گیا ہے۔ پیشہ ورانہ راستہ کی آواز
ڈیزائن عام طور پر رنگین اسپیکٹرم حاصل کرنے کے ل professional پیشہ ورانہ آلات کے ذریعہ راستہ کی آواز کو ریکارڈ کرتا ہے اور تجزیہ کرتا ہے۔